中新网12月31日电 据韩联社31日报说念，韩国务安国际机场日前发生首要坠机事故，之后继续挑升见指出漫展偷拍，机场成就的航向台和相沿该枢纽的混凝土构造物使这起事故变成首要不幸。

据报说念，当地技能30日，务安国际机场和国土交通部暗示，航向台和混凝土构造物成就在距离跑说念终局约250米外的非跑说念地段。构造物高2米，被土堆袒护。加上航向台，枢纽总高度约达4米。据悉，机场方面旧年更换航向台，那时修建了混凝土埂。由于跑说念外的大地有陡坡，修建混凝土埂简略使跑说念和航向台的高度一致。

但这次事故形成首要东说念主员伤一火，坊间继续挑升见指出，航向台下端的构造物高2米导致客机爆炸。此外漫展偷拍，跑说念终局至航向台的距离相对较短(250米)，也被以为是酿成惨事的一大原因。仁川、金浦等其他国际机场的此距离基本皆在300米以上。

报说念称，事故发生时，失事客机机腹着陆后滑行约1600米，之后接连撞上航向台和机场围墙。韩国国内、海外多名大师纷繁见解，客机与这些枢纽相撞形成了更多东说念主员伤一火。

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又名不肯显现姓名的现任机长称，从来没见过此类构造物，要是要将航向台调高，也不应使用混凝土材料。

英国航空安全大师大卫·利尔蒙特在作客英国一档新闻节目时暗示，客机与跑说念外的坚贞构造物相撞形成乘客死亡，该位置不应设有那种坚贞的枢纽。他还称，飞机在跑说念上滑行时，机体确切未受损，机体与土堆相撞生气后方才导致乘客丧生。

就仁川国际机场等其他机场未设有此类高出物的说法，国土部屡次例如称不少国表里机场设有通常构造物漫展偷拍，并反驳该构造物酿成如斯惨重不幸的说法。韩国国内总共机场枢纽的缠绵和斥地均由国土部庄重处置，若混凝土构造物被查实系爆炸启事，国土部将难辞其咎。国土部暗示，关于关系枢纽与这次事故的关联性，航空铁路事故探问委员会将进行统筹探问。【剪辑:孔庆玲】