IT之家9月23日音问，经由长达七年的法律来去，加拿大一男人终于在与良马汽车公司就i3车型续航宣传舛误问题上的诉讼中赢得了收效。但是尽管胜诉swing raw sex5，他却因支付高额讼师费而亏损了数千好意思元。

2017年，南罗・克莱曼告状良马公司，称该公司对2014年款i3的续航宣传存在误导性。其时，良马加拿大网站声称该车在EcoPro和EcoPro+驾驶情势下的续航里程可达200公里。

但是，克莱曼在购买该车一个月后发现，现实续航里程远低于宣传值。有一次，他和配头驾驶i3进行了一次159公里的旅行，尽管天气精炼、温度合适且空载，但车辆只可行驶158公里。

对良马加拿大网站其时的信息进行分析后发现，在2014年11月28日至12月10日历间，i3的宣传材料暗暗进行了调治。更新后的数据泄露，在欢畅情势下续航里程为130公里，在EcoPro情势下为160公里，在EcoPro+情势下为156公里。尽管克莱曼向良马公司出示了这些调动的归档左证，但该公司坚称i3从未以200公里的续航里程进行宣传过。

经由多年的诉讼和非陪审团审判，安省略高档法院副法官詹姆斯・明斯最近裁定良马公司偏捏多伦多经销商败诉，判给克莱曼5000好意思元（IT之家备注：刻下约35267元东说念主民币）的毁伤补偿金。但是，令克莱曼感到颓丧的是，该判决还要求克莱曼向良马公司支付11140好意思元（刻下约78575元东说念主民币）的讼师费和诉讼用度，因为他此前休止了良马公司建议的1万好意思元的庭外妥协契约。

在法庭文献中，良马公司否定对良马i3的续航里程进行了舛误宣传，称“通盘电板电动汽车的续航里程王人会受到个东说念主驾驶动作、车辆外部环境和驾驶时使用车载功能的影响”。

克莱曼称，他之是以休止了良马公司的妥协契约swing raw sex5，是因为契约中包含消亡要求，而他但愿公众清楚此事。他寻求25000好意思元的毁伤补偿，这约莫卓越于他“自掏腰包”的用度，并示意法院的判决并莫得确切让良马公司为其动作付出代价，他说：“天然我对法官认定良马公司对车辆进行了舛误述说感到满足，但他的毁伤补偿裁决与这一认定的事理相矛盾，况且未能让良马公司为其动作矜重。”